ME-Edition

ME-F2 Breitbau/Wide Bodykit Honda CRX ED9/EE8

ME-F2 Breitbau/Wide Bodykit Honda CRX ED9/EE8

ME-F2 Breitbau/Wide Bodykit Honda CRX ED9/EE8 ME-F2 Breitbau/Wide Bodykit Honda CRX ED9/EE8

1.999,00 €
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Art.Nr.: ME-HOCRXED9
Gewicht: 40.00kg

 

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Racegitter Aluminium
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Der ME-F2 Breitbau/Wide Bodykit für Honda CRX ED9/EE8 ist ein absoluter Klassiker in der Honda-Tuning-Szene und macht den Honda CRX zum absoluten Blickfang auf der Straße. Unter den verbreiterten Kotflügel findet sich reichlich Platz für 8 Zoll und an der Hinterachse sogar 11 Zoll breite Felgen. Der gesamte Breitbau-Satz wirkt wie aus einem Guss und paßt sich von der Form sehr gut in das Design des Honda CRX ein. Alle Teile dieses Breitbau/Wide Bodykit sind auch einzeln erhältlich. Einzelpreise erhalten Sie gern auf Anfrage.

Verwendungsbereich:
Fahrzeugmodell: Honda CRX 
Typ: ED9/EE8
Modelljahr: 1987-1991
Ausführung: alle

Material:
Der Breitbau/Wide Bodykit wird aus hochwertigem Faserverbundkunststoff UP-GFUP-GF hergestellt.

Zulassung/Gutachten:
Der Breitbau/Wide Bodykit für Honda CRX ED9/EE8 wird mit fahrzeug- und teilespezifischen MaterialgutachtenMaterialgutachten geliefert.

Lieferumfang:
Wide Bodykit/Breitbau für Honda CRX ED9/EE8
- F2 Frontspoilerstoßstange
- Kotflügel verbreitert links/rechts 
- F2 Seitenschweller links/rechts
- Türaufsätze links/rechts
- Seitenwände für die Hinterachse links/rechts
- F2 Heckschürze
- Rückleuchtenverbreiterung (2 Stck.)
- Montagematerial

Montage:
Die Montage der Frontschürze und Heckschürze sowie den beiden Kotflügeln erfolgt an den serienmäßigen Befestigungspunkten des Honda CRX ED9/EE8 . Die Türaufsätze und hinteren Verbreiterungen werden mit der Karosserie verklebt.

Mögliche Rad-/Reifenkombination:
VA: 8x15 ET5 mit 205/50R15
HA: 11x15 ET44 mit 285/40R15

 

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Diesen Artikel haben wir am Dienstag, 13. März 2012 in unseren Katalog aufgenommen.

 

 



Wissenswertes aus dem Tuning-Lexikon:

Frontspoilerecken
Frontspoilerecken (englisch: cup wings) werden unter dem Frontspoiler oder der Frontschürze montiert. Frontspoilerecken werden im Motorsport verwendet um den Luftstrom gezielt zu lenken und für entsprechenden Abtrieb oder auch Kühlung zu sorgen.